了解 Nortek 巴西团队和合作伙伴如何应对挑战并找到解决方案,以建立一个系统来正确处理用于海洋学研究的 ADCP 中使用的电池。
“海洋学设备通常由碱性和锂电池组供电,将数十个电池组合成一组,”Nortek 巴西总监 Diego Bitencourt 说。Bitencourt在他之前从事海洋学和部署ADCP的经验中首次认识到这是一个挑战
“在这些活动中,我们拆除了用过的电池组并安装了新的电池组。有时我们没有可持续的选择来妥善处理这些废旧电池,“他说。
受到这些过去经验的启发,Bitencourt 和 Nortek Brazil 的团队设定了一个目标,即改善巴西 Nortek 仪器中使用的电池的电池处理流程。
碱性电池组,一组数十个电池,安装在外部电池罐中。
处理 Nortek 电池组。当此包不再可用时,它将通过逆向物流项目被丢弃。
“我们看到我们需要解决两个主要问题:首先是物流——将那些想要处理电池的人和正确处理电池的公司联系起来,”Bitencourt 说。第二个问题是让用户参与进来,并告知他们在处理电池组时应该如何进行。
在与一家专门从事可持续发展的巴西咨询公司合作后,Nortek 团队了解到该项目需要得到遍布巴西的多个合作伙伴的支持,以协助 ADCP 用户标记电池进行处置。
这家咨询公司研究了巴西现有的逆向物流项目,这些项目旨在将客户的货物退回给制造商。他们发现,大多数电池制造商在巴西都有几个处置点。
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然后,Nortek 团队需要确定合适的合作伙伴,以成功执行他们自己的电池处理逆向物流项目,并确定电池的运输方式。
巴西涉及逆向物流的主要问题之一是电池的目的地及其处置过程缺乏透明度。Nortek 巴西团队希望确保在通过处置计划收集电池后对电池进行适当的最终处置。
另一个主要挑战是管理从南里奥格兰德州到阿马帕州广泛分散的电池收集和处置请求。
“当我们找到Ecoassist公司时,我们看到了应对这些复杂挑战的解决方案,该公司将自己定位为一家处理来自巴西各地的各种废物的公司,”Bitencourt说。“他们所有的流程都经过认证,对员工和环境都是安全的。此外,他们还拥有覆盖整个巴西的物流网络,解决了我们的两个主要挑战。
“我们很清楚,我们这项可持续发展计划的目标应该是简化逆向物流,”Bitencourt说。“我们始终致力于让客户的生活更轻松,同时为保护环境尽自己的一份力量。”
2022 年,Diego 访问合作伙伴公司 Ecoassist,了解有关电池处理过程的更多信息。
“我们的流程通过我们的合作伙伴公司 Ecoassist 受到严格监管和记录,”Bitencourt 说。
根据Bitencourt的说法,使用Ecoassist,电池处理过程的所有步骤都被彻底记录下来,从它们离开原产地到最终目的地的那一刻,包括材料沿途经历的所有处理和过程。
2021 年,Nortek 巴西公司为传播逆向物流流程而编写的小册子。
Nortek还根据巴西的国家固体废物政策编写了一本内容丰富的小册子,以帮助宣传该项目。
“凭借大胆的目标和对当地行动的关注,我们将继续收集反馈并思考我们可以采取的下一步措施,以帮助支持我们地区的可持续发展,”Bitencourt总结道。
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